4月8日，首輛國產(chǎn)GLA級高端緊湊型SUV正式下線，同時也拉開了北京奔馳NGCC工廠正式投產(chǎn)的序幕。北汽集團總經(jīng)理張夕勇、黨委副書記李志立，北汽集團董事、北汽股份總裁李峰，北京奔馳黨委書記、高級執(zhí)行副總裁陳宏良，戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司董事長兼首席執(zhí)行官唐仕凱，戴姆勒股份公司副總裁、梅賽德斯-奔馳車輛運營、緊湊型轎車生產(chǎn)負(fù)責(zé)人Michael Goebel，北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官戴斯，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷等，共同出席了當(dāng)天在NGCC工廠舉行的下線儀式。

“作為北汽集團與戴姆勒公司深化戰(zhàn)略合作的又一重要成果，NGCC 工廠的建成投產(chǎn)使北京奔馳成為戴姆勒全球唯一擁有前驅(qū)車平臺、后驅(qū)車平臺和動力系統(tǒng)平臺的合資企業(yè)。同時，作為NGCC工廠的第一款產(chǎn)品，國產(chǎn)GLA 的下線，也將與長軸距C 級車、E 級車和GLK級豪華中型SUV，共同構(gòu)成日趨完善的產(chǎn)品體系，使北京奔馳的產(chǎn)品競爭力和企業(yè)綜合實力提升到一個全新的水平。以今天為起點，北京奔馳將有實力生產(chǎn)越來越多梅賽德斯-奔馳備受青睞的車型，進(jìn)而加速產(chǎn)品的系列化進(jìn)程，充分釋放產(chǎn)能，全力沖擊中國豪華車市場的領(lǐng)先位置，將北汽集團與戴姆勒公司的合作帶上新臺階。”

此外，唐仕凱也表示：“作為全新NGCC 工廠打造的首款緊湊型車，國產(chǎn)GLA將成為戴姆勒下一個增長的動力來源。隨著戴姆勒公司與北汽集團的合作不斷加深，北京奔馳也將成為世界上最大的梅賽德斯-奔馳乘用車工廠，梅賽德斯-奔馳將在中國市場有更加美好的未來。”

國產(chǎn)GLA 在秉承戴姆勒全球統(tǒng)一制造標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，達(dá)到了50%以上的國產(chǎn)化率。其搭載的梅賽德斯-奔馳M270 發(fā)動機也是由北京奔馳發(fā)動機工廠最新生產(chǎn)制造。國產(chǎn)GLA 在車身連接方面也集合了眾多戴姆勒尖端的制造工藝。

作為國產(chǎn)GLA 的誕生地，NGCC 工廠集合了戴姆勒先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、制造工藝和管理流程，可以實現(xiàn)五種不同車型的發(fā)動機、底盤與車身合裝的精準(zhǔn)定位與自動合裝，其高效性為今后生產(chǎn)節(jié)拍的提升和產(chǎn)能的擴充打下了良好基礎(chǔ)。

以NGCC 工廠的投產(chǎn)為標(biāo)志，北京奔馳的平臺化推進(jìn)工作已經(jīng)取得了階段性的成果。未來，北京奔馳將在此基礎(chǔ)上繼續(xù)加快產(chǎn)品的系列化進(jìn)程，充分釋放產(chǎn)能，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)矩陣布局，全速沖擊中國豪華汽車市場的領(lǐng)先位置，開啟企業(yè)發(fā)展的新征程，為北京汽車工業(yè)乃至中國汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。