10月27日，北汽集團(tuán)首屆科技創(chuàng)新大會(huì)在北汽研發(fā)基地舉行。會(huì)上，北汽集團(tuán)總結(jié)和表彰了各成員單位近年來(lái)在科技創(chuàng)新方面的努力和取得的成果。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武、北京市科委主任閆傲霜出席大會(huì)。

       會(huì)上，北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)以《以科技創(chuàng)新推動(dòng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型把北汽集團(tuán)建設(shè)成為有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新型企業(yè)》為題做主旨講話，他指出，科技是國(guó)家強(qiáng)盛之基，創(chuàng)新是民族進(jìn)步之魂。北汽集團(tuán)十年來(lái)取得的飛速發(fā)展離不開(kāi)技術(shù)創(chuàng)新的強(qiáng)大引擎，離不開(kāi)廣大科技人員的無(wú)私奉獻(xiàn)。本次大會(huì)是北汽集團(tuán)在決勝“十二五”、謀劃“十三五”之際召開(kāi)的一次具有戰(zhàn)略意義的重要會(huì)議。要認(rèn)真總結(jié)北汽集團(tuán)在科技創(chuàng)新方面的得失，準(zhǔn)確把握未來(lái)技術(shù)進(jìn)化的方向，進(jìn)一步明確我們科技創(chuàng)新的目標(biāo)與任務(wù)，大力提升技術(shù)創(chuàng)新能力；更要通過(guò)表彰，大力弘揚(yáng)科技創(chuàng)新精神和工程師文化，營(yíng)造一種尊重知識(shí)、崇尚科技、鼓勵(lì)創(chuàng)新、愛(ài)惜人才的良好氛圍，抓住機(jī)遇，奮力拼搏，以技術(shù)立身，以技術(shù)強(qiáng)企，以技術(shù)揚(yáng)威，推動(dòng)北汽集團(tuán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，為把北汽集團(tuán)建設(shè)成為有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新型和制造服務(wù)型企業(yè)，實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)、走向世界的“北汽夢(mèng)”，做出新貢獻(xiàn)。

       成果篇：致力創(chuàng)新，成果顯著

       改革開(kāi)放以來(lái)，北汽集團(tuán)通過(guò)自主創(chuàng)新與合資合作，科技創(chuàng)新工作得到新生，“勇士”軍車(chē)在2009年榮獲中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；2009年，收購(gòu)了薩博的整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，開(kāi)始了建立北汽自主創(chuàng)新體系。特別是2007年走集團(tuán)化道路以來(lái)，北汽集團(tuán)的科技創(chuàng)新事業(yè)迎來(lái)了迅猛發(fā)展的新階段。

       據(jù)了解，在集團(tuán)化戰(zhàn)略指導(dǎo)下，北汽集團(tuán)目前已經(jīng)形成了由一個(gè)研發(fā)基地、五大研發(fā)平臺(tái)、七個(gè)設(shè)計(jì)中心以及各級(jí)企業(yè)研究院所組成的北汽自主研發(fā)體系，初步建成了自主品牌乘用車(chē)、越野車(chē)、商用車(chē)、新能源汽車(chē)、動(dòng)力總成的研發(fā)能力。其中，北汽股份研究院和福田汽車(chē)研究院已經(jīng)成為國(guó)家級(jí)的企業(yè)技術(shù)中心，國(guó)家輕量化實(shí)驗(yàn)室落戶北汽。

       通過(guò)消化吸收薩博技術(shù)，北汽集團(tuán)逐步掌握了中高檔轎車(chē)的整車(chē)開(kāi)發(fā)集成技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)和手動(dòng)及自動(dòng)變速箱開(kāi)發(fā)技術(shù)，建立了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的M-TRIX技術(shù)平臺(tái)。基于薩博平臺(tái)的C70的開(kāi)發(fā)成功，結(jié)束了北汽集團(tuán)不能開(kāi)發(fā)中高檔轎車(chē)的歷史，標(biāo)志著北汽集團(tuán)的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力躍升到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。同時(shí)，正在開(kāi)發(fā)的新一代軍車(chē)也得到了軍方的高度認(rèn)可，由北汽福田開(kāi)發(fā)的歐曼重卡在市場(chǎng)上獲得巨大成功。北汽新能源汽車(chē)研發(fā)也走在行業(yè)前列，DCM和EV-AT電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)獲得了國(guó)家專(zhuān)利，純電動(dòng)轎車(chē)率先實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。截至2013年底，已取得各類(lèi)專(zhuān)利4500項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利143項(xiàng)。

       北汽集團(tuán)得以快速發(fā)展得益于已出具規(guī)模的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。當(dāng)前，轎車(chē)研究院和越野車(chē)研究院建立起了2000多人的研發(fā)隊(duì)伍，高端海歸人才以及名校高材生比比皆是，實(shí)力大大增強(qiáng)。擁有3000多人的福田汽車(chē)工程研究院已經(jīng)是國(guó)內(nèi)最高水平的商用車(chē)技術(shù)研究院。研發(fā)隊(duì)伍的建設(shè)，極大地提升了北汽集團(tuán)的整體戰(zhàn)斗力及行業(yè)話語(yǔ)權(quán)，使之成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)令人敬畏的挑戰(zhàn)者。

       基于突出的技術(shù)研發(fā)成果，北汽集團(tuán)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力有效提升。轎車(chē)和越野車(chē)研究院已經(jīng)具備每年15款車(chē)型產(chǎn)品研發(fā)能力及關(guān)鍵零部件的研發(fā)能力；北汽福田也擁有了卡車(chē)和客車(chē)全系開(kāi)發(fā)能力。2011至今，北汽集團(tuán)陸續(xù)推出了威旺系列、小E系列、紳寶系列和BJ40 越野車(chē)等多款車(chē)型，開(kāi)發(fā)出了多款發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器產(chǎn)品，奠定了北汽自主品牌乘用車(chē)業(yè)務(wù)的高起點(diǎn)，在商用車(chē)和新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)也走在了行業(yè)的前列。目前，自主品牌產(chǎn)品已經(jīng)撐起了集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)量的半邊天。

       未來(lái)篇：攻堅(jiān)克難，勇攀高峰

       科技創(chuàng)新能力的建設(shè)非一日之功，即將到來(lái)的“十三五”更是汽車(chē)行業(yè)淘汰賽加劇、汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局將發(fā)生突變的關(guān)鍵時(shí)期。將科技創(chuàng)新放在一個(gè)更加突出的核心位置，超前謀劃北汽集團(tuán)的科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，進(jìn)一步明確未來(lái)中長(zhǎng)期的發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)，成為北汽集團(tuán)的新起點(diǎn)。

       到2020年，北汽集團(tuán)科技創(chuàng)新的主要思路可以概括為“一個(gè)目標(biāo)、三個(gè)方向、六大任務(wù)”。

       一個(gè)目標(biāo)：從目前開(kāi)始到2020年，建立國(guó)際水準(zhǔn)的技術(shù)研發(fā)體系，自主研發(fā)能力進(jìn)入國(guó)內(nèi)前三；具備轎車(chē)、越野車(chē)和SUV、交叉型乘用車(chē)和商用車(chē)全系列產(chǎn)品的產(chǎn)品研發(fā)能力及關(guān)鍵零部件的研發(fā)能力，在新能源汽車(chē)技術(shù)方面位居全國(guó)前列；專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量達(dá)到國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)前三；集團(tuán)研發(fā)投入占比要達(dá)到5%以上，力爭(zhēng)獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，成為掌握核心技術(shù)、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新型企業(yè)。

       三個(gè)方向：要跟蹤世界汽車(chē)技術(shù)潮流，結(jié)合北汽集團(tuán)的發(fā)展實(shí)際，在技術(shù)研發(fā)上要重點(diǎn)在電動(dòng)化、智能化、輕量化三個(gè)主要方向上實(shí)現(xiàn)突破。電動(dòng)化即發(fā)展新能源汽車(chē)；智能化即要以研發(fā)下一代智能汽車(chē)為突破口，通過(guò)計(jì)算機(jī)、信息融合、通訊、現(xiàn)代傳感、人工智能以及自動(dòng)控制技術(shù)的多技術(shù)用，迅速追趕國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)水平。輕量化即選用高強(qiáng)鋼、碳碳纖維增強(qiáng)材料、鋁鎂合金等新材料，使汽車(chē)產(chǎn)品在成本、重量和安全方面達(dá)到最佳組合，大力開(kāi)展輕量化技術(shù)的研究與應(yīng)用，用新材料、新技術(shù)解決油耗限值達(dá)標(biāo)難題。

       “六大任務(wù)”：

       一、    建設(shè)開(kāi)放型科技創(chuàng)新平臺(tái)。以更寬的視野和更大的氣魄，對(duì)北汽科技創(chuàng)新的體制和運(yùn)行模式進(jìn)行改革與創(chuàng)新，充分利用各種資源，打造“平臺(tái)化、開(kāi)放式”的研發(fā)模式，有序放開(kāi)研發(fā)任務(wù)的承接渠道，建立更加靈活開(kāi)放、自由流動(dòng)和充分競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)新機(jī)制，吸引全球頂尖人才和優(yōu)勢(shì)技術(shù)在北汽匯集

       二、    改革科技創(chuàng)新體制機(jī)制。用改革打破目前比較僵化的體制機(jī)制藩籬，建立行之有效的研發(fā)體制和激勵(lì)機(jī)制，對(duì)內(nèi)部的創(chuàng)新開(kāi)發(fā)資源進(jìn)行優(yōu)化梳理，科學(xué)統(tǒng)籌，將科技成果轉(zhuǎn)化所獲收益的一部分劃歸科技成果完成人及對(duì)轉(zhuǎn)化做出重要貢獻(xiàn)的人員所有；要改革科技人才評(píng)價(jià)和激勵(lì)機(jī)制，通過(guò)科技成果入股、股票期權(quán)、分紅激勵(lì)等辦法，增強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵崗位、核心骨干的激勵(lì)。

       三、    加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)能力建設(shè)。重點(diǎn)抓好從產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)支持、試驗(yàn)驗(yàn)證到信息管理、法規(guī)公告管理等方面的體系能力建設(shè)，形成科學(xué)規(guī)范、高效協(xié)同的研發(fā)平臺(tái)與創(chuàng)新機(jī)制，占據(jù)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的至高點(diǎn)。

       四、    樹(shù)立以客戶需求為中心的創(chuàng)新開(kāi)發(fā)理念。以用戶需求和用戶體驗(yàn)作為一切研發(fā)工作的出發(fā)點(diǎn)，要形成需求牽引和技術(shù)推動(dòng)的有效連接，以開(kāi)放的姿態(tài)接納用戶對(duì)設(shè)計(jì)的參與、問(wèn)題的反饋、結(jié)果的評(píng)價(jià)，使產(chǎn)品研發(fā)更有市場(chǎng)針對(duì)性，更符合用戶偏好，更能為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。

       五、    加強(qiáng)科技人才隊(duì)伍建設(shè)。

       六、    建立崇尚科技的企業(yè)文化。

       北汽集團(tuán)必須牢牢抓住新一輪世界科技革命帶來(lái)的戰(zhàn)略機(jī)遇，不斷增強(qiáng)創(chuàng)新動(dòng)力，創(chuàng)新活力，創(chuàng)新實(shí)力，創(chuàng)造更加優(yōu)異的科技成果，將北汽集團(tuán)科學(xué)發(fā)展的宏偉事業(yè)推進(jìn)到一個(gè)新高度。

       北汽集團(tuán)的科技創(chuàng)新發(fā)展思路也得到了中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)及市科委領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)，并提出了寶貴意見(jiàn)。

       北京市科委主任閆傲霜表示，北汽集團(tuán)取得的成績(jī)體現(xiàn)出其在歷史積淀中形成了敢于拼搏奮斗、迎難而上、志在必得的北汽精神。另一方面也體現(xiàn)出北汽集團(tuán)能夠緊緊的把握時(shí)代的脈絡(luò)，堅(jiān)定的走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)道路，在二次創(chuàng)業(yè)中建立了以企業(yè)作為技術(shù)創(chuàng)新的主體意識(shí)。以創(chuàng)新作為企業(yè)求生存謀發(fā)展的核心動(dòng)力，從而激發(fā)了全體員工的創(chuàng)新激情，在創(chuàng)新中拓寬了市場(chǎng)、提升了企業(yè)的整體實(shí)力。這也體現(xiàn)了三中全會(huì)所提出的強(qiáng)化企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新中的主體作用，發(fā)揮大型企業(yè)創(chuàng)新骨干作用，希望北汽集團(tuán)以更大的魄力，用全球眼光進(jìn)行戰(zhàn)略布局，承擔(dān)起創(chuàng)新主力軍的任務(wù)，參與全球競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)此，閆傲霜主任提出三點(diǎn)意見(jiàn)指出，必須具備全球眼光、戰(zhàn)略思維；超前布局、持續(xù)創(chuàng)新；尊重知識(shí)、用好人才。

       中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武對(duì)北汽集團(tuán)的“一三六”科技創(chuàng)新戰(zhàn)略表示了肯定，并建議指出：第一，自主品牌要在堅(jiān)持中創(chuàng)新、在創(chuàng)新中發(fā)展，這是新的歷史階段賦予汽車(chē)人的任務(wù)；第二，要整合國(guó)內(nèi)、社會(huì)、行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，在政府的引領(lǐng)下參與并推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用的合作，破解核心技術(shù)缺失；第三，要抓住新能源、輕量化、智能化三大技術(shù)途徑深化創(chuàng)新。

       據(jù)了解，本屆科技創(chuàng)新大會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目共計(jì)27項(xiàng)，包括特等獎(jiǎng)1項(xiàng)，一等獎(jiǎng)6項(xiàng)，二等獎(jiǎng)9項(xiàng)，三等獎(jiǎng)11項(xiàng)。

       其中，由北京汽車(chē)股份有限公司承擔(dān)的“自主品牌中高端轎車(chē)C70G正常產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和發(fā)動(dòng)機(jī)B205/235整機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及工業(yè)化”項(xiàng)目，毫無(wú)懸念?yuàn)Z得特等獎(jiǎng)，成為北汽集團(tuán)自主品牌中高端轎車(chē)史上的里程碑。而推動(dòng)北汽集團(tuán)再塑“越野世家”輝煌的“BJ40輕型越野車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目”則為北汽集團(tuán)越野車(chē)研究院贏得了一等獎(jiǎng)。北京新能源汽車(chē)股份有限公司作為北汽集團(tuán)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略發(fā)展基地，憑借“C30DB純電動(dòng)汽車(chē)集成開(kāi)發(fā)與技術(shù)提升項(xiàng)目”也榮獲了一等獎(jiǎng)。